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FINE U-NUT

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歯付き座金にとらわれず、任意かつ適切な位置決めが可能で、トルク管理も容易な“ファイン U-ナット”。シャフトのキー溝加工、歯付き座金、取付け技術を不要にした画期的なベアリング用ゆるみ止めナットです。あらゆる産業機械で「動力」を生み出し、ベアリングの回転バランスを向上します。また、機器の回転ロスの削減、消費電力の削減も実現致しました。

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Basic Information
特長

・シャフトのキー溝加工が不要です。

・歯付き座金が不要であり折り曲げ忘れも防止します。

・組立の熟練技術が不要です。

・微調整が可能でありトルク管理も容易です。

・シャフトの回転バランスが向上します。

・再使用ができます。

サイズ

 

M8~M100 (SSシリーズ)

M10~M150(SCシリーズ)

M10~M100(SUSシリーズ)

※ピッチ:細目ねじ

鋼製フリクションリング

270°フリクションリング

形状

溝付き丸ナット ※その他特殊形状

精度

ねじ精度:JIS6H(旧JIS2級)

端面の直角度(最大)0.05 (M8~M50)

端面の直角度(最大)0.07 (M55~M120)

端面の直角度(最大)0.10 (M125~M150)

材質

 SS400相当品、S45C(調質)、SUS304相当品

Surface Treatment

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Structure & Operation

 

 

 

 

フリクションリングがシャフトのねじ山に接し、図のような状態になるとバネ作用により、

 応力Pが発生します。それに対する反力P'と共にシャフトのねじ山を強圧し、

自由回動を阻止する 摩擦トルク(プリベリングトルク)を発生させます。

 

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Prevailing Torque

プリベリングトルクとは、フリクションリングがシャフトねじ山に作用することによって生ずる摩擦トルクのことです。

(下記グラフは潤滑剤使用の場合の参考値です)

 

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Test Information

スラスト方向振動衝撃試験

試験条件

 

 

供試サイズ M20×1
締付けトルク 53.9N・m{550kgf・cm}

 

 

●試験機仕様

振動数 1.278c.p.m
加振ストローク 11mm
インパンクトストローク 10mm
加振台振動加速度 10G
加振時間 60分
衝撃方向 ボルト軸方向

 


●試験結果

 

 

回転耐久試験

試験条件

供試サイズ

M55×2

回転数

2,300rpm

試験サイクル

1サイクル(正転・停止・逆転・停止)10秒間

停止時間

正転時・0.30sec

逆転時・0.27sec

 

 

●停止時にナットに負荷される慣性力

供試体

慣性N・m{kgf・cm}
正転時 逆転時
市販ベアリングナット

0.14 { 1.42 }

0.15 { 1.69 }
FINE U-NUT 0.15 { 1.52 } 0.17 { 1.69 }

●試験結果

供試体 試料No,1 耐久試験結果

市販ナット

歯付き座金

1 約11万サイクルにて歯付き座金破損・ナット脱落
2 約33万サイクルにて歯付き座金破損・ナット脱落

FINE U-NUT

3 50万サイクル変化ナシ
4

 

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Installation Instructions

    1. 締付け部材にシャフトを通します。
      シャフトのねじ部先端に面取り加工(C=1ピッチ相当分)がされている事を確認してから潤滑剤をつけます。
      シャフトが低硬度の場合は特に潤滑性の高い物をご使用下さい。


    2. シャフトのねじ部先端にフリクションリングが接するまで手でねじ込みます。※フリクションリング側からのねじ込みはできません。


    3. シャフトにフリクションリングが接したことを確認します。


    4. FINE U-NUT専用締付工具を使用します。
      ※フックスパナでも締付け可能です。
      ※高速回転のインパクトレンチはご使用頂けません。


    5. ラチェットハンドルの軸部を押さえて、緩やかにまわして締付けます。

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Please note on your use

こちらの製品は特に重要な部位での
締結にご使用いただいております。
ご使用の際は下記の事項を厳守してください。

  • ボルトはねじ精度JIS 6g(2級)で面取り先をご使用ください。

  • ねじ込み及びねじ戻し時に焼付き・かじり等を生じるおそれがある場合には潤滑剤をご使用ください。

  • 機能を完全に発揮させるために フリクションリングからおねじのねじ部が 2ピッチ以上でるようにしてください。

  • サイズ表の端面の直角度はプリベリングトルクの約2倍以上で締付けた場合に限ります。

  • シャフトのねじ部に機械加工(キー溝等)がある場合にはご使用できません。

  • フリクションリング側からのねじ込みはできません。

  • フリクションリング及びクランプ部に異常な変形等が発生した場合には、ご使用を中止してください。

  • インパクトレンチはご使用できません。

  • 過酷な条件下または低軸力でのご使用の際には事前に当社までご相談ください。

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